<B>Форум авиамодельного клуба Чертаново

цитата:

"Еще в 1937 году в Вашингтоне вышла книга Стеллы Рудольф "Забытые полеты Густава Уайтхеда". Оказывается, Уайтхед - американизированная фамилия Густава Вайскопфа, родившегося 11 января 1874 года в Лейтерсхаузене/Бавария/. От отца железнодорожника он унаследовалстрасть к механике и моторам и еще ребенком пытался сконструировать планер.Подросши, Густав устроился работать на берлинской фабрике Отто Лилиенталя. В 1895 году эмигрировал в США и почелился в городе Буффало. Здесь его застает весть о гибели Лилиенталя, и он продолжает его дело - совершает полеты на планере собственной конструкции. В апреле 1899 года Вайскопф поднимается в воздух уже на саолете с паровым двигателем. Пролетев полкилометра, машина врезалась в какой-то дом.
Из-за этой аварии и постоянных взрывов в домашней лаборатории полиция запрещает Вайскопы "продолжать вредоносную деятельность" Он переезжает в город Бриджпорт, где основывает собственную фирму, которая считается ныне считается первым американским авиазаводом. Получив помощь от богатого техасца, Вайскопф запатентовал новый тип двигателя внутреннего сгорания, работавшего на ацетилене вкупе с химическим реагентом, оставшимся тайной изобретателя. Благодаря этому мотору можно было уменьшить вес приводных механизмов 75%
14 августа 1901 года самолет Вайскопфа взлетел со склона Джипси Хилла неподалеку от Фэрфилда. Пилот пролетел в своей машине около километра и благополучно приземлился. Среди зрителей оказался заезжий репортер, поместивший спустя пять дней в газете "Нью-Йорк геральд" заметку об историческом событии. Но так как она не сопровождалась документальным снимком, признание достижением Вайскопфа не состоялась. Такую же судьбу имели и последующие его полеты, причем последний стал поистине сенсационным. По свидетельству очевидцев, самолет тогда поднялся на высоту 100 метров и, преодолев свыше 10 км., упал в море. И опять невезенье: хотя присутствовал фотограф, его снимки оказались испорченными.
А спустя более двух лет в воздух поднялся самолет братьев Райт, продержавшийся менее минуты и пролетевший несколько десятков метров. Но поскольку они предусмотрительно пригласили кинооператора, именно этот полет и попал в историю."

(с) "Техника молодежи" Февраль 1991 года